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海报大致的意思就是,青龙L40和青龙H40两款车升级OTA之后,各模式下的两款车的油耗和动力表现差异,因为动力表现不好直接标出,因此含蓄了一些,主要还是怕触动到某些人的神经,因此只是简单的标注了一下。
反倒是油耗这边,你们要搞事情,那我官方亲自出来搞事情好吧,青龙汽车直接发布了青龙L40和青龙H40两款车各模式状态下,日常驾驶和高速驾驶的油耗区间。
因为模式的不同,动力输出不同,供油相应的不同,因此油耗有会有一定的区别,这是必然的情况,当然了根据个人驾驶习惯不同,因此公布的是一个区间。
何尝公布的这个数据,也是一种嘲讽呀,如果你高于这个区间,你是不是该问问你自己,是不是你自己的问题,至于低于这个区间的油耗,那说明你很优秀。
青龙汽车给出的这油耗,可都是这段时间在外的两款车不断跑出来的数据,并非实验室的数据,因此还是比较真实的,而公布的各模式下,最省油的模式和最耗油的模式,他们之间的油耗差更是2倍还要多。
就在这海报发布后不久,为了降低热度,青龙汽车再度发布一条新的海报,这新的海报的目的也是为了分之前海报的流。
新的海报一共4张,海报上的内容也是非常的简单,大致的意思就是。
食铁兽、小猫、青龙L20、青龙H10结束预售,一周之后陆续将进行首轮的交付工作。
与此同时,在海报发布的同时,官网和APP这边,他们的后台几乎同一时间关闭了预售通道,价格重新是回到了原价。
与此同时,最开始订车的那批人,再度点入,就可以看见,此时自己爱车的页面,已经是变成了正在排产中,有少数人的显示的是正在生产中,其余的也是绝大部分则是显示的等待排产当中,这也是让他们看到希望不是。
在盼望中盼望中,就等到了自己爱车交付的那一天了不是。
约莫半个多小时之后,青龙汽车和白虎汽车再度发布海报,海报内容自然就是各自品牌旗下的2款车最终的预定量,比之之前的又高了不少。
而青龙汽车公关部这边,新的炒作正式开始,这一次的炒作方向,主要的方向是找的水军沿着消费者后悔的角度进行炒作。
当然不是炒作预定后悔了,毕竟预定后悔了,是可以退单的,而是炒作的,因为直接忍了一下,结果就结束了,自己仿佛损失了好几十万
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