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“接下来我们将测试一辆行驶不到200公里的青龙H40,我们看看他轮上马力究竟有多,是否有虚标,我这一台大家也知道了,官方将其升级为了直列5缸发动机,官方标的是动力为380Ps+520N.m,接下来我们就来看看,这款车的动力究竟如何。”
某玩车博主直播间当中,在此之前,也就是在秦天前往蓉城期间,该玩车博主还测试了该款车的百公里油耗,他测出的油耗5.6L/百公里,这还是日常用车的情况下。
这油耗已经算是逆天了好吧,当时还被不少网友喷,毕竟谁家2吨多的车真实油耗能这样低,你当这是公路三大妈嘛,上了高速是不是更低,这发动机合理吗。
“大家请稍等一下,稍后我们对其进行测试马力。”因为是直播的原因,测马力的马力机那边也需要准备一下,因此也需要一定的时间。
“这辆车会和后面大家买到的车有一定的差距,因为这是盲定版本原价的直列五缸+8AT动力组合,趁着准备时间,我想给各位网友汇报一下这车的其他情况。”博主接着道。
“这辆车除去这套动力系统外,我们还更换了原厂轮胎,换为了AT胎,油箱方面也换成了120L大油箱,但并未加副油箱,电动伸缩侧踏板,前电动绞盘,后电子拖车钩。”
“大家还想知道些什么?”博主接着向直播间发问说道。
“大家想看2.0T那台发动机的马力机测试,我现在在借,2.0T汽油版本和2.0T的柴油版本,我们尽快都会借过来,当然车可能会不是这款青龙H40。”博主说到这停顿了下。
之后这才接着说道:“可能会是青龙L40,也有可能是蛟龙05。”
他个人觉得,借应该能借到,问题应该不是很大,车友圈又不只有他一人买了,但是大部分都和他一样,选择了那5缸版本,选4缸的确实少,毕竟可能就这一次机会。
实在不行等几天,也就他们这一批有5缸机,后面交付的可都是4缸机了。
“既然官方说了是同一款发动机,或许不同的车上有一点差距,但应该不大,我今天交付的时候,还从官方交付人员口中得到了一个消息,一个可能是大家意料之外的消息。”
“不给大家卖关注了,其中有两个东西,第一个就是全系没有装颗粒捕捉器,从这一点就可以看出,我们也不得不承认,青龙汽车的发动机技术确实牛X。”
“至于是不是真的,
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